Včeraj smo na ploščadi pred muzejem slovesno odprli novo fotografsko razstavo posvečeno pregledu razvoja mestnega potniškega prometa v Ljubljani. Avtor razstave je raziskovalec Jožef Trpin.
Vljudno vabljeni na ogled razstave vse tja do 5. maja 2022.
Za ljubitelje in fotografe vozil Ljubljanskega mestnega prometa je bilo leto 1957 odlično. Na fotografiji levo trolejbus št. 19, za njim št. 6 in desno št. 10. Na desni tudi avtobus Fap-Saurer ter množica tramvajev: »brodski« s kovinskimi okenskimi okviri in Lobetovi z lesenimi. Trolejbus levo vozi na začasni progi Stadion–Vič kot pomožni progi Ježica–Vič. Foto: Miloš Švabić, hrani MNSZS. ©MNSZS. Fotografija je avtorsko zaščitena.
Prvi trolejbus, italijanski Fiat CaNSA, je poskusno zapeljal po ljubljanskih ulicah v torek, 2. oktobra 1951; redna vožnja se je pričela v soboto, 6. oktobra, med Bežigradom (ob Vilharjevi cesti) in Ježico. Do prihoda avtobusov Sanos 115 leta 1990 je z 12 m dolžine veljal za najdaljše posamezno mestno vozilo. Vsi štirje trolejbusi so bili lakirani belo/svetlomodro, šele leta 1959 pa prelakirani zeleno. Foto: neznan, hrani MNSZS. ©MNSZS. Fotografija je avtorsko zaščitena.
